ボートグッズ紹介 と 整備
釣行を楽しく、楽にする為のボートグッズの作成を楽しんでいます。少しでも皆さんのお役に立てれば幸いです。
素人ですが、教えてもらいながら実施した船検・車検・エンジンの整備についても少し触れています。
| バックカラー の 色分け |
下記のように ボートの種類 により色分けしています |
|---|---|
| 青色 ・・・・ シーボーイ ＮＥＯ３７４用 グッズ | |
| 白色 ・・・・ 共通のグッズ | |
| 緑色 ・・・・ フリージア 折り畳み式ボート用 グッズ |
各項目の日付は最終更新日です。
| ボートグッズ＆整備 ★のマークは自作のオリジナル又は流用品です。 ☆は市販品です | |
|---|---|
| ★トレーラーの電動ウインチ 2010年4月 |
★トレーラーの長期保管（タイヤの保護） |
| ★トレーラーのカプラを ６５ｃｍ延長 2008年11月 |
☆バッテリー（船外機用、魚探用、リール用） 2010年6月 |
| ★船外機の潮抜きに使う水洗道具 2006年2月 |
★イケスの水抜き穴を高くする 2006年11月 |
| ★暑さしのぎパラソル取り付け用ベース | ☆船外機にスタビライーザー取り付け 2005年8月 |
| ★アンカーとアンカーリールを台に取り付け | ★バウの小物入れの底をフラットに |
| ☆キールローラーをウレタン製に交換 2006年6月 |
☆魚探・ＧＰＳ ＳＶＣ７０３Ⅱ（2005.7～） 2010年4月 |
| ★トレーラーのウインチステーに水抜き穴追加 | ☆魚探・ＧＰＳ（2004.7～2005.6） |
| ★トレーラーのバンク板ステーの補強 2006年7月 |
★トレーラーの角に板を取り付け（傷防止） |
| ★スパンカーの製作 2005年8月 | ★表差し舵（おもてさしだ） 2006年7月 |
| ★生簀内部の空間を利用 | ★ボートカバーの製作 2009年10月再製作 |
| ★キールガード 2012年9月 | ★ハンドエレキの取り付け 2006年7月 |
| ★竿受けと竿立ての取り付け | ★センターコンソールと船外機のカバー |
| ★トランサムセーバー ２０１１年５月 手直し |
★ふたの防音 |
| ☆ヒッチメンバー 2002年4月 トレーラーをセットする手順も |
★船名の作成 2002年5月 |
| ★パラシュートアンカー２号 | ☆電動リール 2010年6月 |
| ☆イカリ | ☆エサ箱 |
| ☆回転いすクッション | ☆魚探・ＧＰＳ（～2004.7） |
| ★組み立てたままカートップ | ★移動用 ドーリー１号（一般用） |
| ★カートップ時の補助キャスター | ★移動用 ドーリー２号（スロープ用） |
| ★カートップ時のボートの固定を楽にする | ★ボルト交換 |
| ★ボートローラー（カートップ用） | ★竿かけ と 竿立て |
| ★電動式カートップウインチ | ☆竿やすめ |
| ★ボートを横にして保管 | |
| ★足場の悪い船底をフラットに | ★魚探・ＧＰＳ用 防滴ケース |
| ★エンジン台 | ★魚探センサーの取り付け |
| ★船底のアルミのキール部に保護材取り付け | ☆ガソリンとオイルの混合器 |
| 軽トレーラーの継続車検 （ユーザー車検） | |
|---|---|
| 実施日 ２０１３年４月１７日（２年毎） 軽トレーラーの継続車検（ユーザー車検） |
車検の手続きは２０１１年４月１９日・２０日とほとんど同じなので、今回はかかった費用を参考までに記入しておく。 |
| 実施日 ２０１１年４月１９日 駐車場でトレーラーからボートを降ろす方法 |
車検にはボートを降ろしてトレーラーのみ持ち込まないとだめ。色々考えた結果、多少危ないが何とかなった。 |
| 実施日 ２０１１年４月２０日 軽トレーラーの継続車検（ユーザー車検） |
軽トレーラーの継続車検（ユーザー車検）はエンジンがついていないので非常に簡単。 軽自動車検査協会に到着してから修了まで４０分ほど。 |
| 船舶検査 （日本小型船舶検査機構にて） | |
|---|---|
| 実施日 ２０１１年４月２６日 ＮＥＯ３７４ の 中間検査 実施 |
３年毎に定期検査と中間検査が交互に実施される。 検査の時期は平成２３年２月７日から８月７日までの半年間。 余裕が有り過ぎて忘れるといけないので早めに実施した。 今回は大阪支部ではなく、奈良県桜井市で受けてきた。 |
| 軽トレーラーの ハブのベアリング交換・修理 | |
|---|---|
| 実施日 ２００６年８月１６日 トレーラーのハブのベアリング破損のため交換 |
釣りの帰り、突然トレーラーのタイヤがパンクしたような振動が車に伝わってきた。 よく見るとタイヤホイールが半分抜けて油の焼ける臭いがすごい。タイヤホイールを支えているハブ内のベアリングが割れてタイヤが外れる寸前、危機一髪でした。 |
| エンジンの整備 （スズキ １５馬力） | |
|---|---|
| 点火プラグの交換 | 付属の工具で交換作業は１０分程度。 １年に１回程度交換したほうが良いらしい。 |
| エンジンの整備 （トーハツ５馬力Ｍ5Ｂ上部タンク式） | |
|---|---|
| キャブレターの分解掃除 | １０ｍｍのスパナ と プラスドライバーがあれば３０分程で実施できます。 |
| 上部燃料タンクの交換 | 私のミスか否か不明。タンクのキャップ取り付けのネジ山が半周分欠けていました。 |
| 冷却水循環用インペラの点検と交換方法 | トーハツの方から教えていただいた内容です。組立図も添付してます。 |
