ダイハツ トール 1,000cc
（DAIHATSU THOR）

ダイハツ トール のホームページ
（時間がたつと、リンクが切れる可能性があります）

2022年03月08日注文、4月30日納車

ダイハツ トール 1,000cc を注文。

コロナウィルスのまん延のせいで、電子部品等の納期が遅くなり、色々なところで影響が出ていました。

2022年03月に注文の段階では、4ヶ月～6ヶ月の納期がかかりそうだと説明されました。

しかし実際の注文時の情報では、2ヶ月～6ヶ月の納期と早くなる可能性が出ました。

運よく4月30日に納車出来る旨の連絡があり一安心。

1週間後に注文した人の分は、カーナビ生産が一時ストップしたため納期不明となったらしい。

車の色を黒にしたが、雨の後がこんなに目立つとわ思わなかった。これからは手入れが大変そうです。対策として自分でポリマーコーティング実施

エンジンルームをのぞいてみました。

1,000ccのエンジンなのでコンパクトです。

横の女房の軽自動車と比べると、一回り大きい。
今まで乗っていたホンダの FREED SPIKE と比べると、長さが50cm短くなったので取り回しが楽です。

買い替えのきっかけ と 車の選択

買い替える気になったのは、腰が痛くなりボート釣りをやめた後、釣りに行く機会が無くなり、当然車中泊も無くなりました。
2015年2月に購入したホンダ フリード・スパイクを入手後、一度も車中泊をする機会が有りませんでした。

このような事情で、今までと車の使用目的が変わりました。
釣りよりも、間違い運転を無くし事故防止が重要になりました。

最近ブレーキとアクセルの踏み間違いで起きた事故の報道が目につく。

サポカーが充実してきたので、そろそろ買い替え時かと思うようになりました。

しかし、新型コロナウィルスや半導体不足等の理由で車の納期が長くなり、注文してから2～4ヶ月かかると聞いたので、2月に取り敢えず車検を受けた。

今まで利用価値が大きいと思っていた大きなワンボックスは必要なくなりました。

女房の車は11年たつのでそろそろ買い替え時期ですが、このまま乗りつぶす予定。
その時は我が家の車が1台になるので、女房も運転しやすいように小型車を検討。

車種は乗り降りしやすい小さ目のワンボックスタイプが第一候補となりました。

TVのコマーシャルでスズキのソリオ 1,200ccが面白いと思っていたので、同様の車を色々調べて ダイハツ トール 1,000ccのワンボックスに落ち着いた。

ダイハツのホームページ（時間がたつと、リンクが切れる可能性があります）

2022年3月現在同じ車種が、トヨタからルーミー、スバルからジャスティ、としても販売されていました。

契約が多いのは白と黒らしいが、一般に走行している車は白が圧倒的に多いので、逆に黒を選択しました。

ダイハツにした理由は、女房が乗っているダイハツのミラ・イースが、11年乗って7万Kmを超えているがいまだに調子が良い。

他のメーカーの車も良いと思うが、身近で使用している車が調子良いと安心感がある。

トヨタやスバルからも同じ車種が販売されており、実績があるので、これも安心要素の一つ。

トール 1,000ccのワンボックスは、今までの車スパイクよりさらに全長が短くなるので、女房でも運転しやいと判断しました。

しかし都合が悪いことにコロナ感染と半導体不足で納車までの期間が2～4ヶ月、最悪4ヶ月を超えることもあるらしい。

納車までの期間が長いと下取り価格を再査定し価格が下がる可能性があるようなので、知り合いの車を扱っている方を通し、下取りではなく買い取りにしました。

当初の下取り査定よりも高く買い取ってもらえたので助かったのですが、新車が納車されるまでの間自分の車が無くなるので、女房の小さな軽自動車に乗ることになってしまいました。

車の仕様

ダイハツ トール のホームページ（時間がたつと、リンクが切れる可能性があります）

乗り換え前まで乗っていた ホンダ フリードスパイク と比較してみました

車名・タイプ	ダイハツ トール DAIHATSU THOR	ホンダ フリードスパイク HONDA FREED Spike G・ジャストセレクション
使用期間	2022年3月初旬注文 4月末に納車	2015年2月～ 2022年3月 走行距離4万8千Km
駆動方式	FF	FF
エンジン	水冷直列3気筒 12バルブ DOHC横置	水冷直列4気筒 1.5L i-VTEC SOHC横置
トランスミッション	自動無段変速機 CVT	無段変速オートマチック トルクコンバーター付 CVT
車体寸法 全長/全幅/全高 （mm）	3,700/1,670/1,735	4.210/1.695/1.720
ホイールベース （mm）	2,490	2.740
トレッド 前/後（mm）	1,465/1,475	1.480/1.475〈1.465〉
最低地上高 （mm）	130	155
車両重量/ 最大車両重量 （kg）	1,080/1,355	1,320/1595
乗車定員（名）	5名（2列シート）	5名（2列シート）
客室内寸法 長さ/幅/高さ （mm）	座席部の空間 2,180/1,480/1,355	座席部の空間 2.025/1.440/1.265
原動機型式	1KR-FE	L15A
エンジン種類	水冷直列3気筒 12バルブ DOHC横置	水冷直列4気筒 SOHC横置
総排気量（L）	996	1.496
内径×行程（mm）	71.0×83.9	73.0×89.4
圧縮比	12.5	10.4
燃料供給装置形式	EFI 電子制御式燃料噴射装置	電子制御燃料噴射式 （ホンダPGM-FI）
使用燃料種類/ タンク容量（L）	無鉛レギュラーガソリン / 36L	無鉛レギュラーガソリン / 55L
最高出力 kW［PS］/rpm	51[69]/6,000	87[118]/6,600
最大トルク N･m[kg･m]/rpm	92[9.4]/4,400	144[14.7]/4,800
燃料消費率 国土交通省審査値 km/L	18.4 市街地/15.5 郊外/19.7 高速道路/19.2	16.0
最小回転半径（m）	4.6	5.2
タイヤ（前・後）	165/65R14 （交換可能） （175/55R15）	185/70R14 88S
ブレーキ形式 前/後	油圧式 ベンチレーテッドディスク/ リーディング・トレーリング	油圧式 ベンチレーテッドディスク/ リーディング・トレーリング
エアコン	オートエアコン	オートエアコン
カーナビ	ワイド エントリー メモリーナビ NMZK-W72D 7インチ　ケンウッド製 地デジワンセグ内臓 安心ドラレコプラン ドライブレコ－ダ 前後セット	ベーシックインターナビ VXM-155VSi 7インチ　パナソニック製 地デジワンセグ内臓
ETC	ビルトインETC 音声ガイド	ビルトインETC 音声ガイド

予防安全機能　スマートアシスト

今回の車の買い替えの目的の一つ。

下記のような予防安全装置(スマートアシスト)が付いています。

外観と室内画像（１）

2022年3月現在

画像はダイハツのホームページから引用させてもらっています。

モデルチェンジ等でメーカーの案内ページが無くなっても確認できるようにメモ。

DAIHATSU THOR（トール） 標準グレードの G を選択 ボディカラーは、ブラックマイカメタリックを選択

座席部の空間の横幅と長さと高さは、今までのホンダのフリード・スパイクよりも大きくなっているので、座席に座ると広く感じました。

席を倒すとゆっくり横になれるスペースが出来ます。 後部スライドドアーの窓には、純正で格納式サンシェードが付いているので、日よけや目隠しに便利です。

外観と室内画像（２）

2022年3月現在

ダイハツのホームページで、360°ドラッグして上下左右に動かしトールの外装・内装を好きな角度から確認できます。
モデルチェンジ等でメーカーの案内ページが無くなっても確認できるようにメモ。

DAIHATSU THOR（トール） 標準グレード G 私の購入車の色は、 ブラックマイカメタリックを選択

参考画像の色は、 レーザーブルークリスタルシャイン

後部座席から見た運転席

前席の窓付近

後部座席の窓付近

荷室の窓付近

後部座席入口の寸法 や 荷台開口部の寸法

荷室の奥行きは50cm、シートを前にスライドすると74cm 後部シートを前に倒すと荷室の奥行きは154cmになる

運転席回りのスイッチ等の機能

購入して10ヶ月経つが、運転席回りにあるスイッチの機能を忘れてしまい、説明書を見て探すのが大変でしたので、メモ代わりにピックアップしました。

付属の「取扱説明書 01999-B1195」2021年12月の版を参考にしました。
（01999-B1221　2022年7月版も同じでした）

説明は画像の下にあります。

参考に説明書のページを記入しています。スイッチ類の案内ページは P.18。

1. 助手席側スライドドアの「ウエルカムオープン」予約スイッチ（P.145）
   • スイッチを押すと「ピピッ」と鳴ってすぐ横の予約表示灯が点灯
   • 車から降り施錠して1.5m以上離れ、5秒経過すると予約が完了
   • 車に戻り予約した側のスライドドアに近づき、1.5秒経過すると自動的に解錠し自動的にスライドドアが開きます
2. 運転席側スライドドアの「ウエルカムオープン」予約スイッチ（同上）
3. 予防安全機能「スマートアシスト」OFFスイッチ（P.252）
   • 注意：衝突防止等の全ての予防安全機能が停止します
   • 停車時にこのスイッチを2秒以上長押しする
   • 「ピピッ」と鳴ってスマートアシストOFFの表示灯がスピードメーターパネル内に表示されます
   • 再度2秒以上長押しするか、エンジンを切ると解除されます
4. VSC・TRC OFFスイッチ（滑りやすい路面での安全装置）（P.342）
   • ぬかるみや砂地、雪道からの脱出時に使用します
   • 停車時にこのスイッチを3秒以上長押しする
   • スピードメーターパネル内にVSC OFFとTRC OFFが表示されます
   • 再度このスイッチを押すか、エンジンを切ると解除されます
5. 手動光軸調整ダイヤル（LEDヘッドライトの場合）（P.226）
   • ヘッドライトの角度を上下に調整出来ます
   • 運転手と助手席の2名・・・ダイヤル０
   • 定員5名乗車・・・ダイヤル 1.5
   • 運転手と荷物満載・・・ダイヤル 3
6. eco IDLE OFFスイッチ（P.314）
   • アイドリングストップのON/OFF
     私はいつもOFFで使用しています。
     画像のように、暗くてもわかりやすくする為スイッチの表面にフェルトを貼っています
   • スイッチを押すとOFFとなります
   • スピードメーターパネル内にアイドリングストップ OFFと表示されます
   • 再度このスイッチを押すか、エンジンを切ると解除されます
     エンジンをかけるとアイドリングストップが動作する状態になります
7. コーナーセンサースイッチ（P.323）
   • コーナーセンサー「入」・スイッチを押すと上の表示灯が点灯
     （押し込んだ状態が保持されます）
   • コーナーセンサー「切」・スイッチを押すと上の表示灯が消灯
     （少し出っ張った状態が保持されます）
   • エンジンを切って再始動しても設定は変わりません

購入後自分でポリマーコーティング実施

今まで乗っていた車は濃いグレーだったので、汚れが気になりませんでしたが、今回は黒なので雨の後の汚れが目立ちます。

丁度よいタイミングで、テレビ番組の「カンブリア宮殿」でキーパー技研の紹介がありコーティングのすごさを紹介していました。

ネットで調べるとKeeper技研の「Final1」(キーパー技研のファイナルワン )という自分でできるポリマーコーティングの評価が高く手軽に使えることがわかりました。

通常のポリマーコーティング等は塗装の表面を平らに研磨してからコーティングするので手間と費用が掛かるようです。
Keeper技研のFinal1は塗装の表面を研磨せず、凸凹な表面に塗り込んで表面を平らにする方法なので、手間と費用がかからず自分で手軽にできるのがメリットの様です。

雨が降ると汚れるのではなく、逆に汚れが洗い流されるという評価もありました。
不精な私には非常に興味がある評価です。

洗車機を通しても、ワックスのように効果が無くならず、綺麗が復活するそうです。

コーティングの作業時間も10分程度で、業者に頼まなくても満足のいく仕上がりという使用した人の感想が多いので使ってみることにした。

楽天市場で調べると5,000円前後の値段で販売されていましたが、10台分ぐらい処理できるらしいので、早速注文。

ガソリンスタンド等でもKeeper技研の処理を5千円～1万円位でしてくれるところがあるようです。作業時間が短いので待ち時間も気にならないとか！

作業は確かに簡単で、自分で洗車後濡れたままの状態にしておき、付属のスポンジを水に濡らしてからよく絞りスポンジの片面に2往復位ぐらいスプレーして、車に薄く塗りつけるだけ。

私の車は小さいので、ボンネットに塗り終わったら、最初に塗った所からスポンジの反対の面でカスをとります。次は車の天井、右側、左側・・・と、一つの面ごとに作業しました。

最後に全体を確認し、柔らかいタオルを使って白くなった拭き残し部分等を拭いて終了です。

スポンジは洗剤で洗って乾かしておきます。

綺麗な状態を維持したい時は、3ヶ月のサイクルで使用すると良いようです。
それでも1個で3～4年使用できるので、効果があれば価値が大きいです。

使用してまだ間が無いので、今後感想を追加していく予定です。

カーナビ の 特徴仕様

ワイド エントリーメモリーナビ

• NMZK-W72D（安心ドラレコプラン）の紹介ダイハツホームページ
• ドライブレコーダー(前・後)がセットになっているので安心
• 2022年版で、本体は ケンウッド製となっていました
• NMZK-W72Dの 取扱説明書(PDF)
• 参考・・最近のダイハツ純正ナビ＆オーディオ ホームページ

ナビ・基本機能

1. ディスプレイ・・7インチWVGA（800×480）
2. メディア / 容量・・メモリー / 8GB
3. 無償地図更新・・最長3年
   • 下記のいずれかの方法で更新できます
   • 3年以内に1回のみwebからダウンロード出来ますが 、
     今回は、SDカードを申込みました
   • SDカードは、2025年3月～5月に届く予定
4. BluetoothR対応・・ハンズフリー通話
5. スマホ連携・・ NaviCon
6. 文字拡大表示・・可能
7. 多言語対応・・4ヶ国語（日、英、韓、中）
8. タッチパネル・・可能
9. ステアリング スイッチ・・対応
10. USB充電・・対応
11. セキュリティ機能・・対応

AV搭載機能

1. AM/FM/ワイドFM・・対応
2. テレビ（ワンセグ）・・対応
3. iPod/iPhone接続（オーディオ）・・対応
4. Bluetooth（オーディオ）・・対応
5. DVD/CD再生（R/RW）・・対応
6. SD/USB（オーディオ）・・WMA、MP3、AAC、FLAC、WAV、Vorbis対応
7. SD/USB（動画）・・MPEG4、MPEG4-AVC/H.264、WMV対応

安全・安心機能

1. ナビ連動のドライブレコーダー(前・後)がセットになっているので安心
2. ステアリング連動 ガイド線表示・・対応
3. リヤコーナーセンサー 情報表示・・対応
4. 車両情報表示・・対応
5. パーキング ブレーキアラーム・・対応
6. 高速道路逆走検知 /注意喚起・・対応/対応
7. パノラマモニター・・対応

ドライブレコーダー

1. ナビ連動のドライブレコーダー(前・後)がセットになっているので安心
2. SDカードの取り付け場所はハンドルの下側にあります。
   カードは押し込むとセットされ、もう一度押すと出てきます。
   下記画像はセットされる前の出ている状態です
   

走行中にテレビが映るようにセット

助手席や後部座席に乗っている人が、退屈しのぎにテレビを見れるようにしました。

• 商品名・・・TV-CONTROL SV シリーズ
• 型名・・・TTR-72
• 会社名・・・株式会社 日本電機サービス
• この装置を取り付けても、通常の操作では走行中にTVは映りません
• エンジン始動後、専用のLED付き押しボタンスイッチを押すことにより映るようになります
• 注意書き・・・走行中にTVを視聴しながら地図画面に切り替えると、地図上の自車位置にずれが生じる場合があります。その場合は、スイッチをOFFの状態にしてください 。
  （実際の走行にて確認しましたが、ズレは発生しませんでした）